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         我们一直在说钣金加工,那么,什么样的材料才是钣金呢?东莞市新川钣金有限公司带着这个疑问来一探究竟。原来钣金不是一种材质,而是多种金属材质的总称,而钣金加工是指多种材质的机械加工。下面新川就来介绍各种钣金材质。

          1、不锈钢;主要用不作任何表面处理,成本高。





          2、冷轧板SPCC,主要用电镀和烤漆件,成本低,易成型,材料厚度≤3.2mm。

          3、铝型材;截面结构复杂的料件,大量用于各种插箱中。表面处理同铝板。

          

              4、铜;主要用导电作用料件,其表面处理是镀镍、镀铬,或不作处理,成本高。

          5、热轧板SHCC,材料T≥3.0mm ,也是用电镀,烤漆件,成本低,但难成型,主要用平板件。

          6、铝板;一般用表面铬酸盐(J11-A),氧化(导电氧化,车辆钣金加工厂,化学氧化),成本高,有镀银,镀镍。

             7、镀锌板SECC、SGCC。SECC电解板分N料、P料,N料主要不作表面处理,成本高,P料用于喷涂件。

           新川钣金公司始终坚持以质量求生存,以科技求发展的宗旨,不断开拓、努力、创新,以塑造卓越的产品,车辆钣金定做,提高实力形象,完备市场体系,竭诚为广大用户提供完善的售后服务,真诚希望与国内外广大用户携手合作,共创新的辉煌。

             汽车钣金工是干嘛的?简单的说,车辆钣金厂,就是如果你车子撞坏了,要校正回去的时候,就得找汽车钣金工。(以下简称钣金工)

        下面简单解释一下汽车维修的工种。汽车维修工种主要为三类:1.机修工,2.钣金工,3.油漆工。(电工就不单独说了)

        机修,就是修发动机、底盘(也叫悬挂);油漆工,就是补原子灰、喷漆的。

        剩下的就是钣金工的活了。

        我们时常会看到一些撞得稀烂的车,像被一脚踩扁的可乐罐一样。

        那还怎么修的回去?

        这时候就得看钣金工的能耐了。

        钣金工就是能把“踩扁的可乐罐”弄回原样的人。

        偶尔也有例外,比如撞成两截、压成披萨、挤成三明治等达到报废条件的车(图片可自行百度事故车),那就没修的必要了。

        不是修不回去,惠州车辆钣金,是结合实际,划不来修,就换。

        钣金工主要修的一个东西,就是车架。



        惠州车辆钣金、新川、车辆钣金多少钱、车辆钣金厂由东莞市新川钣金有限公司提供。东莞市新川钣金有限公司(www.sachiyo-web.com)是广东 东莞 ,机械及工业制品项目合作的翘楚,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,很大限度的满足客户需求。在新川钣金领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创新川钣金更加美好的未来。
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